Włączniki świateł w samochodzie najczęściej znajdziesz na manetce po lewej stronie kierownicy albo na pokrętle umieszczonym po lewej stronie deski rozdzielczej. Przed sprawdzeniem działania świateł włącz zapłon, wybierz właściwy tryb i zweryfikuj kontrolkę na zestawie wskaźników. Układ może różnić się między modelami, ale oznaczenia i kolejność czynności są podobne.
Gdzie znajdują się włączniki świateł?
Najpierw poszukaj elementu po lewej stronie kierownicy. W wielu samochodach jest to manetka z obrotowym pierścieniem na końcu. Obrót pierścienia pozwala wybrać światła pozycyjne, mijania albo tryb automatyczny. Ta sama dźwignia służy zwykle do obsługi kierunkowskazów i świateł drogowych.
Drugie często spotykane rozwiązanie to osobne pokrętło na desce rozdzielczej, najczęściej po lewej stronie kolumny kierowniczej. Poszczególne pozycje mogą być oznaczone cyframi, symbolami albo napisem „Auto”. Konkretne ustawienia zależą od producenta, dlatego przy wątpliwościach sprawdź instrukcję obsługi pojazdu.
Typowych miejsc szukania przełączników jest kilka:
- lewa manetka przy kierownicy z pierścieniem do wyboru świateł,
- pokrętło na panelu po lewej stronie deski rozdzielczej,
- przycisk świateł awaryjnych z czerwonym trójkątem na konsoli środkowej,
- dodatkowy pierścień albo przycisk do świateł przeciwmgłowych przy głównym przełączniku.
Pozycja „0” zwykle oznacza wyłączenie ręcznie wybieranych świateł, „Auto” pozostawia decyzję czujnikowi zmierzchu, a kolejne symbole odpowiadają światłom pozycyjnym i mijania. Automatyka może nie zareagować prawidłowo na każdy opad, dlatego podczas deszczu, śniegu lub mgły kierowca powinien sam sprawdzić, czy włączone są światła mijania.
Jakie światła są w samochodzie?
Symbole na przełączniku i desce rozdzielczej ułatwiają rozpoznanie aktywnego trybu. Kontrolka pokazuje jednak przede wszystkim stan układu. Po włączeniu świateł zewnętrznych zawsze warto sprawdzić również ich działanie poza samochodem.
| Typ światła | Symbol – opis | Kiedy użyć |
|---|---|---|
| Światła mijania | Reflektor z pochylonymi kreskami skierowanymi w dół | Po zmroku, w tunelu i przy ograniczonej widoczności. W dzień mogą zastąpić światła dzienne. |
| Światła dzienne | Reflektor z krótkimi promieniami lub kropkami | Od świtu do zmierzchu, wyłącznie przy dobrej przejrzystości powietrza. |
| Światła drogowe | Niebieski reflektor z poziomymi kreskami | Na nieoświetlonej drodze po zmroku, gdy nie oślepią innych osób. |
| Światła pozycyjne | Zielony reflektor z promieniami po obu stronach | Do oznaczenia pojazdu podczas postoju w sytuacjach wymagających jego widoczności. |
| Światła przeciwmgłowe | Reflektor z liniami przecinanymi falą | Przy ograniczonej widoczności. Tylne można stosować, gdy widoczność spada poniżej 50 m. |
| Kierunkowskazy | Zielone strzałki | Przed zmianą kierunku jazdy, pasa ruchu lub rozpoczęciem innego sygnalizowanego manewru. |
| Światła awaryjne | Czerwony trójkąt | Przy awarii, wypadku albo wymuszonym postoju powodującym zagrożenie. |
| Światła stopu | Zwykle brak osobnej kontrolki | Włączają się po naciśnięciu pedału hamulca. |
| Światła cofania | Zwykle brak osobnej kontrolki | Włączają się automatycznie po wybraniu biegu wstecznego. |
Najczęściej mylone są światła dzienne i mijania. Światła dzienne poprawiają widoczność samochodu z przodu, ale zwykle nie włączają tylnych lamp i nie oświetlają drogi tak jak mijania. Można ich używać w dzień przy normalnej przejrzystości powietrza. Gdy pojawia się deszcz, śnieg, mgła, zmierzch albo tunel, przełącz na światła mijania. Jeżeli samochód nie ma świateł dziennych, należy korzystać ze świateł mijania.
Światła drogowe dają silniejszy i dalszy strumień światła. Wyłącz je przed minięciem pojazdu jadącego z przeciwka, przy dojeżdżaniu do auta poprzedzającego oraz zawsze wtedy, gdy mogłyby oślepić pieszego lub innego kierującego.
Jak włączyć światła krok po kroku?
Podczas sprawdzania świateł na postoju nie musisz uruchamiać silnika, chyba że instrukcja konkretnego auta przewiduje inaczej. W samochodzie z kluczykiem ustaw go w pozycji zapłonu, w której zapalają się kontrolki. W aucie z przyciskiem „Start” użyj trybu zapłonu zgodnie z instrukcją.
Postępuj w następującej kolejności:
- Włącz zapłon i upewnij się, że na desce rozdzielczej pojawiły się kontrolki.
- Wybierz światła na manetce albo pokrętle, zaczynając od trybu wskazanego w instrukcji lub zadaniu egzaminacyjnym.
- Sprawdź kontrolkę odpowiadającą wybranemu rodzajowi świateł. Zielona zwykle oznacza światła pozycyjne lub mijania, a niebieska – drogowe.
- Wyjdź z samochodu i sprawdź lampy z przodu, z tyłu oraz po bokach, jeśli dotyczy to kierunkowskazów lub świateł awaryjnych.
- Po zakończeniu kontroli wyłącz światła, jeśli samochód pozostaje zaparkowany.
Światła drogowe włącza się zazwyczaj dopiero po uruchomieniu świateł mijania. Następnie odpycha się lewą manetkę od kierownicy. Niebieska kontrolka potwierdza ich działanie. Przyciągnięcie manetki z powrotem wyłącza światła drogowe. Krótkie pociągnięcie dźwigni do siebie w części modeli służy tylko do chwilowego użycia sygnału świetlnego.
Kierunkowskazy sprawdzaj osobno. Przesunięcie manetki w dół zwykle włącza lewy kierunkowskaz, a w górę prawy. Nie zastępuj tego testu światłami awaryjnymi, ponieważ awaryjne uruchamiają wszystkie kierunkowskazy jednocześnie. Światła stopu wymagają pomocy drugiej osoby. Jedna osoba naciska pedał hamulca, a druga obserwuje czerwone lampy z tyłu. Na egzaminie możesz poprosić egzaminatora o potwierdzenie ich działania.
Światło cofania uruchamia się po włączeniu biegu wstecznego. Przed wyjściem z auta zabezpiecz pojazd hamulcem postojowym i upewnij się, że silnik nie pracuje, o ile procedura dla danego modelu nie wymaga inaczej.
Na co uważać podczas jazdy?
Największe ryzyko wiąże się z użyciem świateł w sposób, który ogranicza widoczność innych osób. Tylne przeciwmgłowe są bardzo intensywne, dlatego włączaj je tylko przy znacznie ograniczonej widoczności i wyłącz natychmiast po jej poprawie. Przednie przeciwmgłowe również nie zastępują świateł mijania w każdej sytuacji.
Nie używaj świateł drogowych, gdy możesz oślepić innych. Dotyczy to nie tylko samochodów jadących z przeciwka, ale także pojazdu przed tobą, pieszego i rowerzysty. W tunelu, podczas opadów lub po zmroku nie polegaj bezwarunkowo na światłach dziennych.
Niewłaściwe oświetlenie może zakończyć się mandatem i punktami karnymi. Wysokość kary zależy od rodzaju wykroczenia i aktualnego taryfikatora, dlatego nie należy traktować jednej kwoty jako stałej. Jeżeli kontrolka nie reaguje, lampa nie świeci albo światła działają niestabilnie, przerwij test i zleć sprawdzenie instalacji.
Przed ruszeniem sprawdź krótko najważniejsze elementy:
- czy wybrany tryb odpowiada porze dnia i widoczności,
- czy na desce pojawiła się właściwa kontrolka,
- czy światła mijania lub dzienne działają z przodu,
- czy tylne lampy i kierunkowskazy działają przed rozpoczęciem jazdy.
Na egzaminie liczy się nie tylko samo naciśnięcie przycisku. Trzeba także wskazać właściwy przełącznik, rozpoznać kontrolkę i pokazać miejsce działania lamp. Znajomość układu swojego samochodu pozwala zrobić to bez zgadywania.
