Najpierw odłącz prostownik od gniazdka elektrycznego, a dopiero potem zdejmij klemy z akumulatora. Zachowaj kolejność: najpierw czarna klema z minusa, następnie czerwona z plusa. Odłączanie klem przy włączonym urządzeniu może spowodować iskrzenie lub zwarcie.
Jak odłączyć prostownik od akumulatora?
Po zakończeniu ładowania wykonaj czynności w tej kolejności:
- Odłącz prostownik od zasilania – wyłącz urządzenie, a następnie wyjmij jego wtyczkę z gniazdka 230 V.
- Zdejmij czarną klemę – odłącz zacisk podłączony do bieguna ujemnego oznaczonego symbolem „–”.
- Zdejmij czerwoną klemę – odłącz zacisk podłączony do bieguna dodatniego oznaczonego symbolem „+”.
Kolejność odpinania klem jest odwrotna niż przy ich zakładaniu. Przy podłączaniu najpierw mocuje się zacisk dodatni, a później ujemny. Jeśli akumulator był odłączony od instalacji samochodu, jego przewody podłącz z powrotem zgodnie z instrukcją pojazdu.
Dlaczego najpierw trzeba odłączyć zasilanie?
Wyjęcie wtyczki z gniazdka zatrzymuje przepływ prądu przez przewody prostownika. Dzięki temu zdejmowanie zacisków z biegunów akumulatora odbywa się bez dodatkowego obciążenia i ogranicza ryzyko powstania łuku elektrycznego.
Nie odpinaj klem, gdy prostownik nadal pracuje lub jest podłączony do sieci. Błędna kolejność może doprowadzić do zwarcia, uszkodzenia prostownika, akumulatora albo elektroniki samochodu.
Na co uważać?
Przed dotknięciem zacisków upewnij się, że urządzenie jest wyłączone i odłączone od gniazdka. Podczas ładowania akumulatora mogą wydzielać się gazy, w tym wodór, dlatego pracuj w dobrze wentylowanym miejscu i trzymaj akumulator z dala od ognia oraz źródeł iskier.
Jeśli klemy lub bieguny są zabrudzone, oczyść je dopiero po odłączeniu zasilania. Nie dopuszczaj do zetknięcia metalowych części zacisków ze sobą ani z przypadkowymi elementami nadwozia.
