Łańcuchy zakłada się na oba koła osi napędowej, po wjechaniu na zaśnieżony lub oblodzony odcinek. Po montażu trzeba przejechać 50–100 m, zatrzymać się i sprawdzić napięcie. Z łańcuchami nie wolno jeździć po czystym asfalcie, a prędkość należy ograniczyć maksymalnie do 50 km/h.
Pierwszy montaż przećwicz wcześniej na parkingu lub przy garażu. Dzięki temu unikniesz nerwowego zakładania łańcuchów podczas śnieżycy, na mrozie albo na poboczu górskiej drogi.
Na którą oś założyć łańcuchy?
Łańcuchy montuje się parami na osi, na którą przekazywany jest napęd. Nie zakładaj ich tylko na jedno koło. W samochodach z napędem 4×4 decydujące znaczenie ma instrukcja konkretnego modelu, ponieważ producent może wskazać jedną oś albo wymagać montażu na obu osiach.
| Rodzaj napędu | Oś montażu | Uwagi |
|---|---|---|
| Napęd na przód | Oś przednia | Łańcuchy zakłada się na oba przednie koła. |
| Napęd na tył | Oś tylna | Łańcuchy zakłada się na oba tylne koła. |
| Stały napęd 4×4 | Zgodnie z instrukcją, często obie osie | Nie zakładaj ich automatycznie bez sprawdzenia zaleceń producenta. |
| Dołączany napęd 4×4 | Oś wskazana przez producenta | Układ może mieć stałą oś napędową i dołączaną drugą oś. |
Przed zakupem sprawdź rozmiar opon, dopuszczalną grubość ogniw oraz miejsce w nadkolu. W niektórych samochodach niewielki prześwit może wykluczać użycie standardowych łańcuchów. Instrukcja pojazdu ma pierwszeństwo przed ogólną zasadą dotyczącą napędu.
Przygotuj rękawice, latarkę, kamizelkę odblaskową i miejsce, w którym samochód nie będzie narażony na potrącenie. Zatrzymaj się na płaskim, bezpiecznym odcinku i włącz hamulec postojowy.
Jak założyć łańcuchy na koła krok po kroku?
Poniższa procedura dotyczy typowych stalowych łańcuchów z linką, zaczepami i napinaczem. Szczegóły mogą różnić się zależnie od modelu, dlatego przed użyciem przeczytaj instrukcję dołączoną do zestawu.
- Rozłóż łańcuch. Wyjmij go z opakowania, chwyć za tylny pierścień lub linkę i potrząśnij, aby rozplątać ogniwa.
- Ułóż go pod kołem. Środek łańcucha powinien znaleźć się po wewnętrznej stronie opony, a całość powinna tworzyć półkole skierowane na zewnątrz.
- Naciągnij łańcuch na oponę. Równomiernie przeciągnij siatkę po bieżniku. Sprawdź, czy żaden element nie jest skręcony.
- Połącz wewnętrzne zaczepy. Zepnij końce linki lub pierścienia po wewnętrznej stronie koła, zgodnie z instrukcją zestawu.
- Zapnij zewnętrzną część. Połącz zaczepy znajdujące się na zewnętrznej stronie koła. Łańcuch powinien układać się równomiernie na całej oponie.
- Uruchom napinacz. Przewlecz łańcuch napinający przez odpowiednie ogniwo lub bloczek i zaczep go tak, aby usunąć luz. Nie zostawiaj luźnych końców, które mogłyby uderzać w nadkole.
- Powtórz montaż na drugim kole. Łańcuchy muszą być założone na obu kołach tej samej osi.
- Wykonaj jazdę próbną. Przejedź powoli 50–100 m, zatrzymaj samochód i sprawdź ułożenie. W razie potrzeby ponownie dociągnij łańcuchy.
Jazda próbna i korekta napięcia są konieczne szczególnie przy łańcuchach bez samonapinacza. Nawet poprawnie ułożona siatka może po kilku obrotach koła przesunąć się i wymagać dociągnięcia.
Jak zdjąć łańcuchy?
Demontaż wykonuj na śniegu lub lodzie, zanim wjedziesz na czysty asfalt. Zatrzymaj pojazd i ustaw koło tak, aby zewnętrzny zaczep był łatwo dostępny.
- Odepnij zewnętrzny napinacz i wszystkie zaczepy.
- Rozłącz wewnętrzny pierścień lub linkę.
- Rozłóż łańcuch możliwie daleko od opony.
- Powoli przestaw samochód, aby uwolnić łańcuch spod koła.
- Usuń drugi zestaw i oczyść oba łańcuchy ze śniegu, błota oraz soli.
Po wysuszeniu przechowuj łańcuchy w suchym miejscu. Przed kolejnym użyciem sprawdź, czy ogniwa, zaczepy i napinacz nie są uszkodzone.
Jak jeździć z łańcuchami?
Łańcuchy poprawiają trakcję na śniegu i lodzie, ale nie zastępują ostrożnej jazdy. Po ich założeniu prowadź samochód płynnie i obserwuj, czy nie pojawiają się nietypowe odgłosy lub uderzenia w nadkolu.
Podczas jazdy przestrzegaj następujących zasad:
- Nie przekraczaj 50 km/h, a jeśli instrukcja łańcuchów podaje niższą wartość, zastosuj niższy limit.
- Ruszaj delikatnie i nie dopuszczaj do buksowania kół.
- Unikaj gwałtownego hamowania, przyspieszania i szybkich skrętów.
- Omijaj czarne koleiny oraz odcinki bez śniegu, gdy pozwala na to sytuacja na drodze.
- Zatrzymuj się co kilka kilometrów, aby sprawdzić napięcie i stan łańcuchów.
- Zdejmij łańcuchy przed wjazdem na czysty asfalt. Jazda po suchej nawierzchni przyspiesza zużycie, może uszkodzić opony i elementy samochodu.
Kiedy łańcuchy są obowiązkowe?
W Polsce używanie łańcuchów przeciwślizgowych jest dozwolone na drodze pokrytej śniegiem. Obowiązek ich zastosowania może wynikać ze znaku C-18, przedstawiającego koło z założonymi łańcuchami. Dotyczy on ośnieżonego odcinka drogi objętego oznakowaniem, często spotykanego w rejonach górskich i podgórskich.
Znak C-19 oznacza koniec nakazu używania łańcuchów. Przed wyjazdem za granicę sprawdź lokalne przepisy. W Austrii łańcuchy mogą być wymagane na oznakowanych, zaśnieżonych drogach, a dla samochodów osobowych spotyka się odniesienie do normy O-Norm 5117. We Francji obowiązki na wybranych obszarach górskich mogą zależeć od sezonowego oznakowania i aktualnych regulacji.
Najbezpieczniej założyć łańcuchy jeszcze przed trudnym podjazdem, w miejscu, gdzie samochód nie blokuje ruchu. Właściwy dobór osi, równomierne napięcie i szybki demontaż po zakończeniu zaśnieżonego odcinka ograniczają ryzyko uszkodzenia auta i poprawiają kontrolę nad pojazdem.
